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  • 您的位置:写论文网 > 哲学论文 > 西方哲学论文 > [汽车电源系统故障分析]汽车... 正文 2019-09-24 07:32:09

    [汽车电源系统故障分析]汽车电源系统常见故障有哪些

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    汽车电源系统故障分析

    汽车电源系统故障分析 1汽车电源系统介绍 汽车调节器就是对发电机输出进行自动调整,主要靠调整发电机励磁来确 保发电机在发动机转速变化时输出恒定电压。汽车调节器有3组继电器组成,第 一组负责调节发电机输出电压,它通过继电器触头接通和分离将发电机的磁场激 励接于不同的回路上,从而控制发电机的励磁电流,实现对发电机输出电压稳定 的目的;
    第二组负责防止充电电流过大,当充电电流过大时,电压调节继电器和 电流限制继电器同时动作,断开发电机的励磁电路,使发电机停止工作;
    第三组 负责在发生逆流时继电器迅速切断充电回路,保护电源系统(见图3。

    2汽车电源系统故障分析 汽车电源系统故障主要有充电指示灯故障、蓄电池充电故障、发电机充电 电流故障以及其他故障等。

    2.1充电系统指示灯故障 1主要故障现象为发动机正常运转,但充电指示灯一直不亮。蓄电池充电 明显不足,夜间行车大灯灯光暗淡。2故障原因推测,一是线路故障包括:充电 指示灯灯丝断路;
    调节器电源的导线断路;
    熔断丝烧断;
    蓄电池极柱上电线接头 滑落松动;
    这些线路故障都有可能引起充电指示灯不亮。二是元器件故障包括:
    点火开关、汽车发电机和滑环之间的接触、调节器等故障。三是发电机磁场绕组 或者定子绕组短路、断路或搭铁而导致磁场电流减小或不通;
    整流器、调节器和 发电机等故障(电刷与滑环接触不良,传动带打滑,发电机转速低或者不转[2]。

    3故障检测方法,一是首先,检测充电系统是否工作,接通点火开关发现充电指 示灯不亮,启动发动机后,用万用表检查发电机充电系统能否充电(发电机输出 电压能够超过蓄电池电压。其次,断开点火开关,检查仪表的熔断丝。再就是接 通点火开关,用万用表检查熔断丝的电压,如果显示电压为零,说明点火开关和 熔断丝之间的线路出现故障。再次,关闭点火开关,滑点火开关盒熔断丝之间线 路,重新启动发动机。当充电指示灯常亮时,说明点火开关、熔断丝以及充电指 示灯工作正常。二是启动发动机并让发动机转速慢慢升高,检测发电机“B”端子 与发电机外壳之间电压,如果电压为零,说明充电系统有故障。为了检测充电系 统故障,先断开点火开关,检查发电机传动带的挠度,如果发电机传动带的挠度 符合要求,那么再拆下调节器接线端导线,接通点火开关,万用表测试调节器接线柱上的导线,如果电压为零,充电指示灯亮,这说明故障很有可能是仪表盘与 调节器之间的线路搭铁。

    2.2发电机充电电流过大及过小故障 1主要故障现象为发动机怠速和低速运转时,充电指示灯常亮,当发动机 转速达到4000r/min时,充电指示灯熄灭。2故障原因:出现上述症状一般是由于 发电机充电电流过小导致。反映到相应元器件故障上一般有以下原因,发电机的 传动带打滑严重,充电线路不好,发电机内部发生故障以及电压调节器故障等。

    3故障检测方法,一是检查发电机传动带是否磨损,发现传动带没有明显打滑。

    然后检查线路连接也正常,于是对发电机内部进行检查,发现电刷有明显磨损, 弹簧弹力不足。二是充电电流不稳也会导致指示灯时亮时灭。出现这种现象检查 发电机传动带和线路没有发现故障根源,就应该考虑发电机整流二极管、电子绕 组等是否断路导致输出功率过低或是调节器电压过低。应该根据实际,灵活更换 相关器件,排除故障。

    2.3其他故障 1汽车里程表、转速表、燃油表和水温表的指示为零的故障现象。2故障检 测分析过程:采用TECH2扫描工具读取故障代码,监测发现各电控模块均没显示 当前的故障码,而在以往故障代码中却出现多个故障的代码。其中包括安全气囊 控制模块(SDM中出现U104,U1000,U1064,U1000等故障代码,U104代码是 指失去和ABS控制模块的交流;
    U1000代码是指二级功能失效;
    U1064代码是指 失去多重交流;
    U1016代码是指失去了和PCM的交流。还在仪表控制模块(IPC 中出现了U1016故障代码,该代码的意思同上述相同。在车身控制模块(BCM中 还出现了二级功能失效的故障代码[3]。3故障分析和排除:通过故障代码的读取 就可知道,该车的多路信息传输系统存在问题,因为在OBD-2中以U开头的故障 代码是指车辆的多路信息传输系统故障。可以推测很有可能是电源线路接触不好, 于是首先检查汽车的电源系统电路图,发现电源系统的电控模块只有一根电源线 共用,而且这根电源线还通过汽车前围板,很容易被磨损导图3调节器致接触不 良。考虑到检测出的故障代码为间歇性出现,故障又是多路信息传输系统故障, 那么极有可能是这根电源线发生间歇性断路故障造成。

    3结束语 通过对汽车电源系统的简单概括及汽车电源系统蓄电池、发电机、调节器的介绍,根据汽车电源系统故障的典型事例,对汽车电源系统的充电指示灯故障、 蓄电池充电故障、发电机充电电流故障以及其他故障等主要故障进行了分析,并 采取了有效的检测方法。但是汽车电源系统故障复杂多样,在实际操作时要求灵 活操作,根据实际情况合理选择检测方法。

    本文作者:何春琴 工作单位:江苏省盐城技师学院

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