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特大城市将提高公共交通效率限制私家车
特大城市将提高公共交通效率限制私家车 本报综合消息 中国首个《节能中长期专项规划》提出，特大城市要加快 城市轨道交通建设，提高公共交通效率，抑制私人机动交通工具对城市交通资源 的过度使用。择机实施燃油税改革方案，也被提上议程。私人机动交通将为补充 由中国国家发改委组织编制，并于昨天发布的这份《规划》认为，在中国大城市 应建立以道路交通为主，轨道交通为辅，私人机动交通为补充，合理发展自行车 交通的城市交通模式；而公共交通和私人交通则应是中小城市的主要发展方向。
在这份规划中，“私人机动交通”的地位不仅在大城市“沦落”为“补充”，而 且在特大城市的发展规划中被明确定为“抑制”对象。所谓“抑制私人机动交通工 具对城市交通资源的过度使用”，或许可以理解为在不久的将来，特大城市对私 家车的“自由”发展，或许会作出某些限制。
“十一五”期间，国家将通过实施以洁净煤、石油焦、天然气替代燃料油， 实施机动车燃油经济性标准及相配套政策和制度等措施，节约石油；
实施清洁汽 车行动计划，发展混合动力汽车，在城市公交客车、出租车等推广燃气汽车、加 快醇类燃料推广和煤炭液化工程实施进度、发展替代燃料。
取消使用小排量汽车的不合理限制 按照《规划》的设想，中国将研究鼓励发展节能车型和加快淘汰高油耗车 辆的财政税收政策，择机实施燃油税改革方案；
取消一切不合理的限制低油耗、 小排量、低排放汽车使用和运营的规定。
京津新建筑要节能65％ 除了交通运输领域之外，重点工业、建筑、商用及民用亦是中国未来几年 节能的重点领域。《规划》规定，“十一五”期间，中国新建建筑须严格实施节能 百分之五十的设计标准，其中北京、天津等少数大城市率先实施节能百分之六十 五的标准。“十一五”期间将重点在公用设施、宾馆、商厦、写字楼、体育场馆、 居民中推广高效节电照明系统、稀土三基色荧光灯，对高效照明电器产品生产装 配线进行自动化改造，可节电290亿千瓦时。
