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汽车运用技术论文
汽车运用技术论文 如今，汽车的数量不断增加，人们对于汽车运用的检测与维修技术也 愈加重视，小编整理了汽车运用技术论文，欢迎阅读! 汽车运用技术论文篇一 浅析汽车运用技术及其发展 摘要：汽车运用技能直接影响着轿车运用的安全，跟着科技的不断开 展，轿车运用技能也在不断的开展完善，主要从轿车的自动安全技能和被迫安全 技能两个方面进行了论述，并就这两种运用技能的开展趋势进行了分析 关键字：汽车运用;汽车运用技术;安全技术;发展趋势 中图分类号：F407 文献标识码：A 引言：在汽车的运用技能中，必须要统筹轿车自动安全技能与被迫安 全技能两个方面，并需要轿车运用研发人员不断的改善技能，接纳商场回馈信息， 活跃总结经验教训，充分联系先进的科学技能，完善和立异轿车运用技能，力求 将轿车运用技能提高到更高的开展水平，以保证轿车行进系统的安全化、智能化 与人性化。
1. 汽车运用的检测与维修技术发展现状 1.1中国从上世纪逐步开端研讨和剖析汽车运用的检查与修理技能， 为了可以契合汽车在检查与修理过程中发生的需求，当时交通部主要开发与研讨 了汽车发动机中气缸检查漏气量的仪器、焚烧正时灯等有关设备。之后中国重点 对轿车运用的检查修理技能实施了研讨，国家发改委在开发应用项目中对汽车在 不崩溃情况下的检查修理技能与设备进行了研讨。交通部亲自掌管而且研讨开发 了反力式轿车制动试验台、惯性式汽车制动试验台以及发动机归纳检查设备和国 民经济在20世纪50 年代开端疾速开展，在各个范畴中科学技能都呈现了很快的 开展，随之开展的还包括汽车检查与修理技能，再加上中国汽车的制作行业和交 通运输业的迅猛开展，日益添加了对轿车运用的检查与修理技能设备的需求。由 于中国敏捷添加的轿车保有量，随之发生了较为严重的环保与交通安全等系列疑 问。例如如何保证轿车经济疾速，一起尽量对社会不会发生破坏等问题，现已成 为重要议事被有关政府有些提到了平常工作之中，因此对轿车运用的检查与修理技能的开展发挥了促进作用，例如交通部研制开发了汽车制动试验台、侧滑试验 台、轴重仪等。
1.2在研制检查单台设备获得成功的前提下，为了保证良好的汽车运 用的检查与修理技能情况，应对正在使用的轿车加强管理，充分使用汽车检查设 备，其实在1980年交通部现已提供技能在全国范围内的运输与管理车辆系统建造 轿车检查站。交通部在20 世纪80年代初期建造了中国首个轿车检查站。建造该 检查站以后，交通部提出在多个省市逐步建造轿车检查站，公安部在交通部构建 轿车检查站的前提下敏捷推行与开展了轿车监理，全国在1990年底现已具有600 多个轿车检查站，编织了全国范围内的汽车检查网络.一起，轿车运用的检查与 修理技能及设备现已获得了较快的开展。全国范围内当前出产轿车运用的检查设 备厂家现已超过很多，除了交通部之外，城建机械等系列部门也疾速进入了研制 出产轿车运用的检查设备范畴。我们现已完全可以自己出产一整套的轿车运用的 检查与修理技能设备，例如具有复杂技能的大型轿车底盘测功机s归纳剖析发动 机仪器等。为了可以与轿车运用的检查与修理技能互相配合，中国现已相继颁布 并实行了与轿车有关的检查与修理的国家及行业标准。从归纳功能的轿车运用的 检查与修理站到轿车检查与修理具有的有关项目，这些基本上都现已达到了有法 可依。
2. 汽车运用技术专业的培养目标 轿车运用技术专业首要面向轿车4S 店，轿车维修企业和轿车销售企 业等轿车服务行业，培育从事轿车维修#轿车检查和轿车技术管理的高级应用型 人才培育轿车运用技术专业应用型人才，要重视基础，加强才能的培育，要深入 遵循教育和实践相结合的政策，优化教育体系，改变传统教育模式，改革教育内 容。实践教育环节要着重培育学生的动手才能，体现应用为本，学以致用的教育 理念 。
3. 汽车主动安全技术 3.1距离警示系统 该体系可以帮助驾驶员坚持与前车的安全间隔。当间隔警示体系启动 后，驾驶员可以预先设定本车与前车的时问问隔。轿车行进时，体系探测到本车 与前面的轿车时问问隔低于本车的设定值时，会在前挡风玻璃宣布警示，一起宣 布警示声。如果驾驶员还没有采取任何安全措施，这个体系将会自动刹车。3.2视觉增强系统 为使驾驶员在雨、雾天仍有良好的视觉效果，国外一些大的轿车公司 研制出一种视觉增强系统。该系统能迅速去掉风挡玻璃上的雨水、雾气。典型的 构造有二种：第一种是选用除水防护薄膜，使水膜不易构成;第二种是日本三菱 轿车公司选用的一种斥水玻璃，使水珠疾速结成激流滴流走。
3.3轮胎气压过低警报系统 轮胎气压过低时，会使轿车的跋涉功用变坏，加快轮胎磨损，甚至造 成车辆倾翻事故。为了处理这一疑问，车辆上装有轮胎气压过低警报系统。当轮 胎气压低于某一定值时，该系统报警，以便驾驶人员采取一定办法，确保行车安 全。为了减少轮胎气压过低对安全跋涉的影响，英国哈蒙雷塑料研究所研制出一 种自动吸气的轮胎。其内部填充一种能自动吸气的泡沫塑料，吸气特性取决于所 受压力。轮胎受的压力越大。
4. 汽车被动安全技术 4.1智能安全气囊 智能安全气囊除具有一般安全气囊所具有的部件和功能外，它所配备 的气体发生器都是多级的，具有更多的传感系统，可以自动地感测到乘员的体重 巨细、乘员的身段高矮、乘员的坐姿、座椅移动状况、乘员离位状况漓安全气囊 模块的间隔)以及乘员是否佩带安全带等信息，以此来断定安全气囊打开时采取 的不同充气级别，防止乘员被爆破的气囊击伤，以抵达最佳的保护效果。
4.3防撞型安全转向柱 在轿车发生正面碰撞事端时，因为车身前部的变形，转向盘连同转向 柱将一同向驾驶员方向移动，此刻驾驶员在惯性力的作用卜向前冲击，驾驶员胸 部会因撞在转向盘和转向柱上而受到严重损伤。防撞型安全转向柱除了能确保轿 车正常行驶时传递转向扭矩外，当轿车发生正面碰撞，碰撞力抵达一定值时，转 向柱的中问轴可以弹性、曲折或断开，抵达阻隔一次碰撞影响的意图。
4.4安全头枕 在汽车发生碰撞或追尾事端时，驾驶员往往会因毫无防备而受到外力冲击，使头部敏捷后仰，这就极易造成驾驶员的颈部受伤。而安全头枕就是为了 防止驾驶员的头部后仰过度而设计的，这种安全头枕的技术应用极大的降低了因 追尾碰撞而引起的人身伤害发生概率。
5. 汽车运用技术的发展趋势 在将来的轿车运用技能开展中，轿车的安全技能运用必将愈加完善与 健全，在实践的技能使用中，自动安全技能与被迫安全技能是不可分割的全体， 只要轿车自动安全技能与被迫安全技能彼此联系，完成轿车运用技能的集成化、 智能化以及体系化，才干促进轿车行业得到非常好的开展与前进。当时，全球卫 星定位体系(GPS)技能、智能避撞体系、智能驾驭体系、智能轮胎、智能悬架、 智能安全气囊等已经在轿车运用技能上发挥出无穷的作用。跟着传感器技能及计 算机技能的前进，智能化技能将会不断增加的使用在轿车技能中。
结束语：随着中国工业和轿车业的迅速开展，轿车的使用数量不断增 加，而轿车出现安全事故的份额也逐渐增大，为此，轿车的安全技能越来越遭到 大家的重视与重视_而轿车运用技能恰是为了处理轿车也许存在的安全隐患和疑 问的一种专业技能，为此，研究轿车的运用技能关于确保轿车的运用安全具有很 大的意义。通常来讲，轿车的运用技能能够从轿车的自动安全技能与被迫安全技 能两方面进 行剖析和探讨。
汽车运用技术论文篇二 关于汽车运用的检测与维修技术分析 [摘 要]随着我国经济的快速发展，人们的生活水平日益提高，越来 越多的人购买汽车作为出行的交通工具，为了保证汽车的使用安全，延长汽车的 使用寿命，需要加强关于汽车运用的检测与维修方面相关技术的分析，利用先进 的技术和手段提高汽车的各项使用性能，从而更好的方便人们的生活。
[关键词]汽车 检测 维修 技术 中图分类号：TM121.1.3 文献标识码：B 文章编号：
1009-914X(2016)01-0072-01 如今，汽车的数量不断增加，人们对于汽车运用的检测与维修技术也愈加重视，伴随科学技术的飞速发展，对于汽车的检测与维修技术有了更高的要 求，需要转变传统的汽车的检测与维修技术，从汽车的内部结构入手，利用先进 的技术及时解决汽车故障问题，保证汽车的正常使用。
一、汽车检测与维修技术发展概况 (一)汽车检测与维修技术发展现状 汽车行业作为我国现代工业发展的重要支柱，从改革开放后我国的汽 车工业发生了巨大的改变，由1978年我国全年共生产汽车14万辆，生产轿车2650 辆，汽车生产总值大概60亿发展到了2014年11月我国汽车销售量突破了2300万辆， 截止到2014年底我国汽车保有量达到1.54亿辆，预计到2020年我国的汽车保有量 将超过2亿辆。在我国汽车数量大幅增加的同时，我国汽车的使用安全问题需要 得到重视。
在20世纪后期我国开始普及了汽车检测与维修技术，为了能够更好的 保证汽车的使用安全，减少汽车安全事故的发生，我国制定和采取了许多强有力 的措施，比如1980年在大连建立了我国第一所汽车检测站，随后我国各地区都建 立起了汽车检测站用于对汽车进行检测和维修，汽车检测站的建立极大的推动了 我国汽车检测与维修技术的发展。
近些年人们逐渐意识到了汽车检测的重要意义，我国交通部门也加大 了力度研制相关检测的设备，组建了相应的研究小组，通过深入的研究最终成功 制作出了反力式制动试验台和其他检测设备，这些检测设备有效的提高了汽车检 测的效率，便于人们能够及时发现汽车中存在的问题并加以解决。与此同时，我 国建立健全了汽车检测与维修方面的法律法规，比如交通部28号令《汽车维修质 量管理办法》中就明确规定了各级汽车维修行业管理部门以及汽车维修企业在汽 车维修质量管理中的主要责任等内容;《汽车维修行业管理暂行办法》是汽车维 修行业管理的第一个法规性文件，其中包含了对汽车维修行业管理的指导思想等 内容;《汽车运输业车辆技术管理规定》中对我国的汽车维修制度进行了变革， 要求对车辆实行择优的选配并且定期检测和维护等。这些法律法规为我国汽车检 测与维修技术的发展提供了法律保障，保障了汽车检测与维修技术相关行业的有 序发展。
(二)汽车检测与维修技术发展前景汽车检测与维修技术的不断提高，使得电子控制系统等高新技术被更 加广泛的应用于汽车检测与维修技术领域，从单一的汽车检测设备逐渐发展到了 多功能的检查设备，实现了检测和维修设备与计算机的相连接，进一步提高了汽 车检测与维修的准确性、便捷性。目前我国应用于汽车检测与维修技术中的大多 是光、电、机一体化的技术，未来我国汽车检测与维修技术会朝向智能化的方向 发展，在对汽车进行检测与维修使利用计算机实时监控，从而能够更加全面、系 统的对汽车内部进行检查，快速、准确的判断出计算机的问题，并通过对检测数 据的分析确定维修的方案，建立完整的汽车检测与维修技术数据库，便于在汽车 检测与维修过程中快速的找出所需的资料。未来汽车检测与维修技术相关设备的 发展中会更加广泛的利用计算机辅助机械设计技术，实现用综合的分析方法对汽 车的相关数据进行详细的整理和分析，通过计算机的高速运算以及绘图技术实现 对汽车检测与维修技术的相关设计工作，转变传统复杂的手工设计模式，从而能 够提高设备设计的效率和质量，降低相关人力、物力等资源的浪费，减少设备设 计与制作的成本，缩短设备设计与制作的周期。
二、汽车检测与维修技术具体分析 (一)常见的汽车检测与维修技术问题 笔者就常见的几个汽车检测与维修技术问题进行分析：第一，当汽车 加速行驶或是发动机突然加速时，发动机发出了沉重的“铛、铛”或者“刚、刚”的 金属敲击声，甚至严重时机体发生了较大的振动，并且发动机发出的响声随着发 动机转速的提高而增大，负荷增加而响声增强，判断出发出响声的位置在曲轴与 曲轴轴线的齐平出，单缸断火时响声却没有什么较大的变化，但是相邻的两缸同 时断火响声却会冥想的减弱或者消失，温度变化时响声变化不太明显，响声较大 时机油的压力明显降低。出现这种问题的原因包括曲轴主轴承减磨合金烧毁或者 脱落、曲轴完全没有得到校正，造成发动机组合时会使某些主轴承和轴颈的间隙 变大、曲轴主轴承盖固定的螺钉松动等。第二，当汽车在行驶时，向走或者向右 转动方向盘感觉十分的沉重，没有回正感，而当汽车低速转弯或者是掉头时，转 动方向盘更加的费力，一般出现这样问题可能是由于转向盘主动部分轴承顶紧力 太大或者从动部分与衬套配合的太紧、轮胎气压不足、转向盘缺油或者无油、转 向节止推轴承缺油或损坏、与转向盘连接的转向轴弯曲或者套管变形造成了刮碰 等。在对汽车进行检查和维修时可以根据相应的问题分析原因，确定维修的方案。
第三，汽车的发动机点不着火，出现这种问题一般可能是由于电瓶滴漏或者电瓶 生锈，因此可以在对汽车进行检测时需要定期查看电瓶内部电瓶液是否充足，若不充足应当及时补充。每年都应当对电瓶的正负端接点进行检查，若发现出现锈 迹或者污浊，则应当及时清理维修，从而延长汽车电瓶的使用寿命。
(二)汽车检测与维修技术的具体分析 加强汽车检测与维修技术的发展需要重视以下几点：第一，应当转变 传统单一的检测技术，将科学技术更多的应用于汽车检测与维修方面，充分利用 侧滑试验台、底盘测功机等设备，实现汽车检测与维修技术的多样化发展，不能 一味的重视硬件设备的发展，应当着重提升汽车检测与维修方面的软件技术，不 断完善汽车的检查与维修方法。第二，针对汽车常见的问题制定出详细的检查方 案，提高汽车检测的效率，建立健全相应的汽车检测标准，规范汽车检测与维修 技术的发展，逐步提高汽车检测与维修技术的水平。第三，可以在汽车检测与维 修中利用四轮定位检查系统、综合检测仪等专家系统的检测，细化汽车内部检测 的零部件，实现对汽车的智能化检测与维修，通过分析汽车运行的相关数据，明 确汽车故障部位，及时采取措施进行维修，快速的解决汽车故障问题，避免汽车 故障问题的加重，提高汽车各方面的性能。第四，在汽车检测与维修中还应当加 强网络信息化管理的建设，实现资源的共享，有利于汽车检测人员能够针对不同 汽车的问题选择适当的检测和维修技术。
结语 不断提高我国汽车检测与维修技术，有利于使电子控制系统等高新技 术被更加广泛的应用于汽车检测与维修技术领域，转变单一的汽车检测设备发展 模式，实现检测和维修设备与计算机的相连接，提高汽车检测与维修的准确性、 便捷性，增强汽车使用和运行的安全性。今后，我国汽车检测与维修技术应当朝 向智能化的方向发展，利用计算机实时监控汽车检测与维修的过程，从而更加全 面、系统的对汽车内部进行检查，快速、准确的判断出计算机的问题，并通过对 检测数据的分析确定维修的方案，建立完整的汽车检测与维修技术数据库，保证 我国汽车行业能够更好、更快的发展。
