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汽车维修新技术论文
汽车维修新技术论文 随着世界科学技术的不断发展，汽车已经成为人们出行的主要交通工 具，小编整理了汽车维修新技术论文，欢迎阅读! 汽车维修新技术论文篇一 汽车新技术应用和维修技术探讨 【摘 要】随着时代的发展和社会的进步，现代高新技术已经应用到 现代汽车上，汽车技术的飞速发展，也逐渐从舒适、节能、环保、安全等方面发 展，满足人们的需求。而在汽车技术维修方面，也随着汽车新技术的应用而发展 的新的维修技术，从自动化技术、计算机控制技术和网络通讯技术都体现出现代 科技在汽修技术方面的充分发展和应用。本文从汽车新技术应用和汽车新维修技 术两个方面进行探讨，为我们更好地在汽车新技术和维修方面拓宽视野，明确汽 车发展的方向。【关键词】汽车;新技术应用;新维修技术;探讨 前言 随着世界科学技术的不断发展，汽车已经成为人们出行的主要交通工 具，多数人们在选择自己的爱车方面注重不同，选择对象也不同，有的重视安全、 舒适，有的注重节能、经济，有的注重动感和享受，但无论哪种，都要首选技术 含金量高的车辆，同价位，越新款的车辆，所含高科技技术越多，性价比也越高。
1 汽车新技术应用 (1)全铝发动机的应用。随着工薪阶层的人们对家庭用轿车需求越来 越大，如何使车的安全性不变，发动机马力提升，耗油更低是工薪层买车的首选， 这就关系到发动机的技术应用，全铝发动机新技术的应用，满足了工薪层的要求。
当前，汽油发动机的缸体分铸铁和全铝两种，柴油发动机铸铁占绝大部分。当前， 以德系车为代表的家庭用车，都已经采用全铝发动机，比如一汽大众的CC、高 尔夫、迈腾、速腾以及全新捷达;上海大众系列的帕萨特、全新桑塔纳、朗逸、 朗行等都使用了全铝发动机全新技术。全铝发动机具有多种优势，从使用来看， 全铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。除了重量上的差别以外， 在生产过程中，铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面积大，对环境污染大，加工工艺复杂;而铸铝缸体的生产特点恰好相反，生产线占地面积 小，对环境污染小;从性能上来看，功率损失小，马力提升幅度较大，最大轴距 也提升，全铝发动机导热性和散热好。从耐磨受用上看，铸铁材质发动机和全铝 发动机使用寿命完全一样，在国内，全铝发动机许多零件都是进口零件，国内组 装的。
(2)9AT变速箱新技术的应用。2013年度汽车科技中入候选名单的其中 一项就是9AT变速箱的应用技术，所搭载的车辆是路虎极光、自由光，克莱斯勒 200，奔驰E350等车型，9AT变数箱是时隔7年变速箱档位的又一突破。相比发动 机技术的革新，变速箱方面的升级显得比较直观，随着档位数量的不断攀升，至 今，这个数字已经突破到了9，打破了尘封7年已久的8AT时代，9AT是德国采埃 孚以及戴姆勒集团引领变革的，其研发的代号ZF-9HP系列变速箱获得了世界第 一台9AT的称号，9AT的精髓除了将前进档位升到9个以外，其更大的意义在于 体积和重量均未增加，实际上ZF-9HP的尺寸与重量跟当前6AT基本相当，如果某 一款横置发动机的6AT家用车想要升级到9AT，它并不需要对车内部机构作出很 大的改变，便可以轻松实现升级。9HP28变速箱和9HP48变速箱最大承受扭矩分 别是280Nm和480Nm，自重是78公斤和86公斤。9AT发动机相比8AT发动机，具 有能让发动机处于最佳转速区间，保证动力输出，同时转速、燃油消耗等也处于 在出色的位置，燃油经济性得到保证。
(3)车道偏离系统技术的应用。未来的汽车不但能识别车道标志线， 还能识别印刷在车道上各种标志信息的条形码，车道偏离系统就是车未来发展的 一项新技术，车辆偏离报警系统使用像照相机一样的传感器或者是雷达监视车道 标志线，当系统检测到车辆正在附近车道标志线，而此时司机并没有发出变现信 号，该系统会通过声音报警或座位抖动，方向盘抖动以提醒司机，使他们及时返 回正道，同时驾驶辅助系统会自动介入，使车辆不会偏离车道。在将来，系统还 会拓展功能，如协助司机变更车道避免在司机盲点区域发生碰撞。目前，在欧美 已经使用此项技术，新雪铁龙C4和C5以装配此系统。此项技术的应用，可以在 任何无意识的车辆偏离时为司机报警，使车辆立即得到修正;还可以避免潜在事 故，提供司机没有注意到的道路信息，提升驾驶安全，减少人口密集地区的交通 事故。
(4)2014汽车电子系统新技术的应用。科技的进步在潜移默化而又翻 天覆地的改变我们的生活。在不久的将来。汽车会成为手机、平板电脑一样的智 能移动终端设备，自动驾驶让驾驶员也成为一名乘客，通过眼镜、手表这些穿戴设备也可以随时随地与车进行交流。目前，德、美、法等发达国家已经研制自动 驾驶车辆，设定目的地，车通过GPS导航系统，设定行车路线，通过车载电脑系 统和摄像技术，进行自动驾驶，达到目的地，目前，此项技术已经研发成功，正 在试验阶段，没有批量投入使用，自动泊车系统已经量产。此外，在每年一度的 由美国电子消费品制造商协会主办的国际消费电子产品展中，汽车的电子商品技 术也成出不穷，在2014年国际消费电子产品展推出几款车产品：自动驾驶与驾驶 辅助产品，比如宝马Connected，奥迪Piloted，博世自动泊车APP，NVIDIA处理 器等产品;移动互联交互系统，比如奥迪全新MMI系统，通用4G战略，马自达等 车载互联交互系统;可穿戴、携带设备，比如奔驰Pebble手表，奥迪平板电脑;新 能源汽车技术，比如福特太阳能概念车，丰田FCV氢动力车。
2 汽车维修技术探讨 (1)汽车维修自动化的应用。自动化早在上世纪八九十年代兴起一个 词语，这么多年一直是一个热点，经久不衰，各项各业竞相追逐的焦点，自动化 技术一般融合电子技术、计算机技术、自动控制技术、系统工程等多种高精尖技 术。自动化引入汽车维修，不但能提升汽修的效率和质量，还能节省人力和资源， 提升汽修的整体效益。自动化技术的应用可以提供科学完善的应用平台，比如：
自动化激光无缝焊接、自动调漆配色、自动化机器人维修，能提升维修质量和效 率，能完成内容繁琐、工序复杂、技艺难点大的维修项目。
(2)汽车维修计算机控制技术的应用。计算机控制新技术是基于传统 计算机技术的基础衍生出来的新型技术类型，当前，生产的家用型汽车多数都使 用了行车电脑技术，使汽车具备了自己的思想和控制，计算机技术的发展和应用， 是车发展的一个主流方向，在维修技术上，计算机的使用也是汽修技术创新的必 然，计算机控制新技术包括智能执行器、时间计时器、网络控制器、电压稳定器 等，都能为汽修技术所借鉴，电子稳压器在汽修应用很广泛。
(3)汽车维修网络通讯技术的应用。网络通讯技术在汽车维修上也逐 渐受到人们的重视，一方面，网络通讯技术是现代信息技术的一种，也是智能化 技术、数字化技术的基础，与汽车电气化一脉相承，另一方面、网络通讯技术应 用于汽车维修，创新了维修思路与模式。如，GSN网络、网关控制器等是网络通 讯技术的内容，成为现代汽修技术的辅助技能，能将汽修的信息、数据和资源进 行汇总、传递，对网络信息应用现代汽修丰富了理论体系，具有重大的意义。
3 结语无论是汽车新技术的应用还是新维修技术的应用，都是新的科学技术 的应用，现代汽车正处于技术大融合的初级阶段，对于汽车行业的发展，必须参 与到这次技术大融合的革命中，扩大自己的发展空间，实现汽车现代化的革命胜 利。
汽车维修新技术论文篇二 汽车发动机的维修技术分析 摘 要 作为汽车的心脏部位，发动机在汽车的正常运行和操作中其中 至关重要的作用。因此，平时需要加强对发动机的维修和保养。而针对汽车发电 机的维修，其需要比较全面的技术知识和实践操作能力。因此，汽车发动机的维 修可以说是一个需要技巧和技术的硬活。本文从汽车发动机检查以及汽车发动机 的诊断和维修两个方面出发，具体阐述其相关的维修技术，希望对学习汽车发动 机维修的人员有所帮助。
关键词 汽车;发动机;维修;技术 中图分类号 U46 文献标识码A 文章编号 1674-6708(2014)114-0109-02 1 传统的发动机维修工艺 发动机的内部零部件的检查：
由于汽车发动机内部的曲轴和活塞往往是比较容易出故障的地方，如 汽车突然无法启动等，很可能是因为汽车发动机内部活塞不能运作造成的。因此 当汽车发动机出现故障需要维修的情况下，可以先对其曲轴和活塞进行检查，其 具体步骤如下：
1.1 曲轴的检查 对于曲轴容易出现的故障，主要有轴颈处容易磨损，容易出现扭曲变 形或者疲劳裂纹，因此需要进行重点检查。1)裂纹的检查：对于曲轴裂纹的检查， 其相应的检查方法有超声波探伤检查，浸油敲击法检查，磁力探伤检测仪进行检 查和X光探伤检查。在用浸油敲击法对曲轴进行检查时，需要先将曲轴在煤油中浸泡一段时间， 然后再将曲轴从煤油中取出来，擦干净后在曲轴上撒一些白粉， 再对曲轴的不同部位进行轻敲，如有出现了比较明显的油迹，这说明曲轴的这个 部位有裂纹。对于磁力探伤仪检查，其磁力线会穿透曲轴被检查的部分，如果在 该部分有裂纹的话，那么这个地方的磁力线就会出现偏散，然后将磁力粉撒在该 部位，从会显示出裂纹的具体大小和具体位置;2)弯曲变形的检查：针对曲轴弯曲 变形的检查，可以先将整个曲轴的两个顶端用V型版块支承住，如图1所示，然 后用在主轴中间用百分表的触头抵着。当曲轴转动一周后，在指针上对出角度的 最小值和最大值，并且计算两者之差，这个差值就是曲轴弯曲变形的差值了，如 果其值大于0.11mm， 那么曲轴弯曲的比较严重了，为了确保发动机的正常运行， 需要及时更换曲轴。
1.2 活塞连杆组的检查。
对应活塞部位的检查，主要是检查其活塞销座的尺寸和裙部直径等是 否发生了变化，或者是否在使用过程中发生了堵塞等。其主要的检查方法一般有 两种，第一种检查方法是用千分尺进行测量，通过测量裙部直径的大小和活塞汽 缸磨损部位值的大小，将这两个测得的数据相减，然后和配缸间隙值进行比较， 如果差值大于0.10mm， 则说明活塞磨损比较严重，不能够再使用啦。另一种方 法是塞尺进行测量，通过测量配缸间隙来判断其汽车发动机内部活塞是否可以正 常使用。首先将塞尺放入安装气环的环槽内，然后以35N的拉力轻轻转动塞尺， 当感到轻微的阻力时停止转动，这样就可以用塞尺测量活塞裙部和活塞侧隙差值 的大小，当活塞受到磨损越多时，其相应的差值也越大，当该值超过0.12mm时， 这该活塞不能再使用啦，需要为汽车发动机配备新的活塞。如图2所示。
图2 图3 图4 2 汽车发电机的诊断和维修 2.1 发动机失速故障 发动机如果出现了失速故障，其一般表现为发动机转速一会低一会高 的情况，而这种情况就是常见的发动机失速故障了。出现这种故障的原因主要是 因为点火控制系统出现故障，或燃油喷盘系统出现问题，又或者是整个发动机的 进气系统出现了问题等。例如，出现了燃油喷盘系统的故障，很有可能是系统线 路接触不稳，油管变形或者燃油滤清器灰层太多等。针对不同的原因，可以采取 不同的措施进行维修。其相关的故障排除和维修的方法如下：1)如果是喷油系统出现问题， 检查是否是线路接触不良，如果是，则可以调整线路或更换导线的方法进行维修， 如果是 机油滤清器盖等太多灰层了，则可以采用清洁滤清器盖的方法进行修 复;2)如果是进气管出现了问题，则仔细检查是否有各软管或者其相接的地方出现 了漏气，也可以检查PVC阀管子等是否通气正常，如果不是，则可以考虑修复或 替换相应的管子;3)针对点火控制系统出现的问题，则需要检查各缸火花塞是否正 常工作了。例如，火花塞积累的灰层太多，引起发动机转速不正常，则可以通过 彻底清洁火花塞来进行维修。
2.2 发动机怠速不良故障 发动机怠速不良故障的现象主要是发动机怠速不稳，停车易熄火。在 故障诊断方面，可以先检测发动机燃油压力。将燃油压力表连接到油压检测孔上， 起动发动机，油压表指示正常，压力为265kPa，拨掉油压调节器真空管，油压上 升到340kPa。上述结果均在标准范围内，说明燃油管路系统无故障。然后再检查 气缸压力。预热发动机，温度到85℃，打开节气门，用缸压表测量各缸压力，当 压力值均为l1OOkPa左右，各缸压差小干300kPa时，上述情况表明发动机气缸密 封性出现了问题。
针对该故障的维修，其方法如下：清洗怠速电动机、节气门体。将怠 速电动机、节气门体拆下，彻底清洗各空气通道，并用压缩空气吹净。用万用表 测量一下怠速电动机电阻值，电阻为20Ω，在18～24Ω正常范围内。测量节气门 位置传感器，输出阻值呈线性变化，且在正常范围内。若发现进气总管内沉积有 异物，用缠有麻布的铁线将其清理干净。为彻底根除故障，还可以对喷油器进行 清洗、检测。
3 结论 从上面的分析可以看出，本文只是简单的介绍了汽车发动机比较常见 的故障以及出现故障的原因和解决的方法。其实，整个汽车发动机的维修覆盖面 比较广，其相应的维修技术也比较全面复杂，要熟练的掌握汽车发动机的维修技 巧和相关技术，还需要学习和实践很多知识，比如电控燃油系统的检查和维修等， 本文就不在此一一赘述。
