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【摘要】随着我国社会经济的快速发展和城市化的不断加速，土地资源日趋紧张。城市中的住宅用地容积率不断提高，逐步转向立体空间发展，同时需保证良好的日照、绿化、通风、景观、停车等。目前，我国每年设计建造了很多高层住宅，但是对于高层住宅小区的总体布局和户型设计的研究仍显不足。建筑是百年大计，耗费了大量社会资源，必须对于已完成项目进行总结和提高。本文以本人担任项目负责人的两个高层住宅小区项目为例，对相关问题进行研究总结，以期对未来的高层住宅小区设计具有一定借鉴意义。
【关键词】高层住宅、总平面布局、空间结构、户型设计1 广州增城绿地珑玥府项目
1、项目概况
本项目位于广东省增城区，业主为绿地集团，用地面积53463m2，容积率2.5，总建筑面积202352m2，其中计容建筑面积133657m2，地下非计容建筑面积68695m2。地上部分由11 栋30层左右的高层住宅楼、幼儿园、迎宾楼和相关配套用房组成。地下部分共两层，包括会所、娱乐、停车、设备用房和人防区，总停车数量为1974 辆。
总平面图
鸟瞰图
2. 总体布局
2.1 主入口采用古代多进式的布局方式，增加仪式感，提升项目的整体品质。古人一进为门屋，二进为厅堂，三进或后为私室，强调私密性与内外部的分割。
一进：入口景观大门，造型古典庄重，分割小区内外空间，将品质延续到迎宾楼和下沉会所。
二进：迎宾楼，作为业主进入小区的过度空间，与总图上的风雨连廊连接，方便业主入户。
三进：下沉会所，品质生活的起点，同时结合周边泳池、健身、餐饮等，保证生活品质及私密性。
2.2 多层次的空间结构及中央景观
在总体规划设计中，采用围合式和中轴对称的布局方式，大量布置点式高层住宅，保证视线空间的通透性。在主入口之后设计了超大的中央景观绿化和活动场地，结合下沉广场形成了景观主轴和立体的景观空间，并且在各住宅楼之间也有大面积的组团景观。同时通过大量架空层、下层广场、采光井和不同高差的景观绿化，创造出丰富的空间层次，形成立体的景观和建筑空间结构。在过度强调开发强度的今天，我们希望在本小区的设计中更多体现人文关怀，实现更好的品质。
2.3 人车分流
通过将进入地下车库的车道设置南侧主入口和东侧入口处，住户驾车可以直接进入地下车库，小区内做到人车分流、互不干扰，避免地面停车对住户的影响。同时，小区内部结合景观设置了道路以满足临时停车和消防要求。
2.4 架空层、风雨连廊
所有住宅楼首层除了入户大堂外，其余部分均设计了6 米层高的架空层作为人员活动场所，增加空间的趣味性，并且保证视线通透性和景观连续性。首层大堂和周边的景观相结合，将景观自然引入架空层和大堂。同时地下室大堂边开设采光井至首层，增加地下大堂的采光和通风，通过双大堂的设计，提升入户体验。
本项目在各栋住宅楼首层架空层之间采用风雨廊连接，同时连接主入口处迎宾楼，创造全天候步行空间，从而保证无论在何种天气状况下，业主都可以方便的从入口到达各自的住宅楼。
2.5 下沉广场及休闲娱乐设施
在主入口和中央景观之间设置了下沉广场，通过下沉广场增加了空间的趣味性和层次感，并且加强了对地下空间的开发。下沉广场周围设置了会所、健身、游泳池、儿童乐园、影音沙龙、理疗天地等高档休闲场所，进一步提升整个小区的品质。
3 户型设计
3.1 最佳的景观朝向。本项目设置了超大的中央景观，楼层之间的间距至少在60 米，并且相互之间错位组合，从而保证每栋住宅楼均有良好的景观朝向，特别是7 号楼直接面对着中央景观。
3.2 南北通风。户型设计中，尽量增加南向房间的数量，同时通过南北通风的设置保证室内有良好的空间环境。T 形舒展的平面设计保证了户型能够获得良好的通风和采光效果。
3.3 剪力墙外置。根据业主提出的百年住宅的要求，户型设计中的剪力墙大量布置在山墙面和建筑外围，甚至通过加一部分柱子的方式，来减少房间之间的剪力墙数量和长度，从而保证未来业主修改空间布局的可能性。
3.4 一梯三户、一梯四户为主的T 形平面。除了7 号楼正对中 央景观采用了一梯两户的户型，其余10 栋高层住宅均采用了一梯三户、一梯四户的方式，并且呈现T 字形的平面布局。此设计考察了当地常用的户型之后，此布局得房率较高，同时拥有较好的采光、景观和通风效果，是比较适合当地的住宅户型。
一梯三户户型示意
3.5 精装修交付。本项目采用精装修交房，在前期设计中内装单位就会与土建单位紧密配合，消除设计中不合理的内容，保证建筑室内的效果一次成型，避免二次装修带来的浪费。
2 龙信海门玉园项目
1、项目概况
本项目位于江苏省海门市，用地面积107453m2，容积率1.8，总建筑面积254400m2，其中地上计容建筑面积193245m2，地下非计容建筑面积61155m2。地上住宅部分1-5# 楼为27-32 层住宅，8#、12# 为17 层住宅，其余13 栋住宅楼均为7-10 层住宅，另外还包括配套沿街商业和菜场等配套设施。地下部分共两层，包括会所、停车、设备用房和人防区，总停车数量为1525 辆。
2. 总体布局
本项目在总体布局上采用了一些和绿地项目类似的手法，比如中轴对称布局、多进式入口、大量中央及组团景观、人车分流、下沉休闲广场等等，同时也增加了其他元素。
本地块容积率为1.8，总体的布局采用南低北高的方式，最北侧为五栋30 层左右的住宅楼，前面为两栋17 层的住宅楼，然后向南依次是7-10 层的住宅，通过这种”高低配”的方式，构成逐次下降的天际线和围合的布局方式。
本小区设计中大量采用欧式风格和坡顶设计，立面上设计了复杂的线脚和造型，通过丰富的立面设计大大提高了的空间效果。
主入口透视 商业配套3 户型设计
本项目的住宅按照景观最大化原则进行了总体布局，同时本项目也是精装修交房。除了这些和绿地项目类似的地方，还有一些本项目户型的特点。
3.1 高层住宅的核心筒采用了连廊的设计。通过将核心筒分开设置在左右两边，中间通过连廊连接的设计，保证了一梯四户中间两户可以实现南北通风，而不是像传统的核心筒会对中间两户北侧造成拥堵，无法实现南北通风。
