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风积沙路基施工工艺探讨
风积沙路基施工工艺探讨 摘要：介绍了风积沙路基施工工艺，主要包括测量放样、松铺厚度与高程控制、 整平和浇水、碾压施工、边坡防护等内容。同时还指出施工中需要注意的问题。希望通过分析，能够引起人们对该问题的重视，为风积沙路基施工提供参考。
关键词：风积沙路基；
施工工艺；
松铺厚度；
压实度检测 选取公路路基填筑材料时，应该遵循就地取材、节约成本、方便施工原则。
在风积沙资源丰富的地区开展路基工程建设，采取风积沙路基结构形式，有利于 加快施工进度，节约材料成本，促进路基施工任务顺利完成。但目前风积沙路基 施工缺乏成熟的技术规范引导，为弥补这种不足，促进工程质量提高，应该严格 遵循规范要求施工，加强每个环节的质量控制。从而有效预防质量缺陷，实现提 高风积沙路基工程质量和效益的目的。
1风积沙路基施工工艺 风积沙的含水量低，土质疏松，黏聚力差，抗剪能力弱，给路基工程施工 带来新的挑战。为有效应对这些缺陷，风积沙路基施工中，应该严格遵循工艺流 程，加强每个施工环节质量控制，采用正确的碾压施工方式，从而提高路基压实 度和稳定性，确保工程的稳固性与可靠性。具体来说，工程建设中应该从以下方 面采取相应措施，落实施工工艺流程。
1.1测量放样 为有效指导风积沙路基施工，首先进行测量放样，放出路基中心线，每隔 20m设置一个桩位，并在路基两侧做好栓桩工作。再根据填筑层顶面标高放出每 层填筑边线，每20m一桩，用竹竿控制边线，桩上插红色三角测量旗帜。从而为 风积沙路基施工顺利进行，加强高层和路面宽度控制提供参考。
1.2松铺厚度控制 由于风积沙路基具有自身显著特点，因而其压实工艺与传统填料压实明显 不同。风积沙路基采用水沉法压实，传统压路机碾压方式难以提高风积沙路基压 实效果。根据施工经验和现场试验结果，碾压时应该确保洒水量适中，并用压路 机静压2～3遍，确保风积沙路基压实度合格。但同时也要注意压路机不能过度碾 压，以实现对风积沙表面松散现象的有效预防，避免降低路基压实度。目前，风积沙路基施工每层的松铺厚度控制标准尚无明确规定，通常每层控制在30～ 50cm为宜[1]。施工过程中采用边桩竹竿挂线方式，对每层松铺厚度进行有效控 制，为提高风积沙路基压实度创造条件。
1.3高程控制 由于路基表面的风积沙容易失水，进而导致较为严重的松散现象，整个路 基施工中，加强高程控制显得十分必要。通常每填筑4层之后，需要检测风积沙 路基的高程，并核实每层的填筑厚度。同时还要检测中线位置，纠正存在的偏差， 避免出现偏移现象，有利于风积沙路基施工顺利进行和高程控制。
1.4上土施工 根据每层松铺厚度、平均宽度和长度，计算出风积沙路基施工所需要的材 料数量。然后用大吨位自卸汽车运输风积沙，材料运往施工现场后，由专门工作 人员指挥卸料工作。卸料后应该对风积沙及时浇水，避免填料被风吹走，为后续 碾压施工奠定基础。加强施工现场的车辆指挥工作，促进自卸车辆有序运行，避 免出现交通堵塞情况，保证施工现场良好的秩序。
1.5整平和浇水 施工现场采用边上土边整平的方式，有利于松铺厚度控制，确保风积沙路 基施工效果。用推土机粗平，粗平过程中适当浇水湿润，合理增加风积沙路基的 含水量。整平过程中采用挂线方式控制松铺厚度，并保证边线顺直，坡度一致， 符合设计规范要求，保证路基施工效果。浇水过程中，水井的出水量和水泵功率 必须与浇水量相匹配。风积沙路基浇水分层进行，确保浇水量适中，不得一次浇 过量的水，防止浸泡路基而影响路基的稳定性[2]。同时浇水还要分格进行，并 严格控制每次的浇水量，确保浇水均匀，符合施工规范要求，有利于后续碾压施 工效果提升。
1.6碾压施工 浇水完成并且施工现场符合规范要求之后，用平地机精平，再用振动压路 机开展路基碾压施工。风积沙路基碾压采用静压方式，遵循由外向内、由低向高 的碾压施工顺序。并保证现场碾压施工连续、缓慢、均匀进行，中途不得任意停 顿，通常碾压速度控制在2～4.5km/h为宜。碾压分为初压、复压、终压三个步骤， 至路基平整、轮迹消除为止，完成整个风积沙路基碾压施工任务。1.7压实度检测 风积沙的保水性较差，路基压实施工应该连续进行，中途不得任意停顿， 以减小工序间的时间差，确保风积沙路基压实施工效果。同时还要及时检测路基 压实度，施工单位自检合格后报请监理工程师检测。采用灌砂法检测风积沙路基 的压实度，每200m检测4处，在填筑层的中间部位取样试验检测，并严格遵循规 范要求测定沙层的压实度。对不合格部位应该进行返工，直至压实度合格为止。
从而实现对风积沙路基压实度的有效控制，达到提高施工效果的目的。
1.8边坡防护 边坡防护是不可忽视的内容，有利于预防滑塌现象，确保路基的稳固与可 靠。风积沙是松散性材料，黏结性和塑性较差，难以形成固结的整体。在风蚀和 雨水冲刷作用影响之下，很容易导致风积沙路基失稳现象发生。因此，路基成型 后应该及时进行边坡防护施工，确保边坡的稳定性。防护施工材料选用黏性土， 有利于增强路基边坡的稳定性，还能为植草绿化创造便利，达到美化路基边坡环 境的目的。护坡土填筑材料的塑性指数应该大于6，填筑厚度与同层风积沙厚度 相同，宽度满足设计要求，通常宽度应该大于2m。护坡土与同层路基同时碾压， 提高压实施工效果，确保压实度合格。压实完成后及时修整边坡，确保坡面平顺， 线形美观，然后进行边坡植草施工。绿化坡面，固定边坡，避免边坡受到风蚀和 雨水冲刷。护坡土压实度合格后，根据设计的盲沟间距、断面尺寸开展碎石盲沟 施工。盲沟底面向外倾斜坡度为2%，铺设土工布，填充碎石，翻卷土工布包裹 碎石，完成碎石盲沟施工任务[3]。施工完成后进行质量检测，避免出现裂缝现 象，保证碎石盲沟工程质量，从而将雨水顺利排出，防止雨水冲刷而破坏风积沙 路基。
2风积沙路基施工需注意的问题 除了严格遵循工艺流程外，为提高风积沙路基施工效果，保证路基压实度， 增强其稳定性，施工中还应该加强以下几个方面的工作。
2.1洒水量控制 洒水量控制是风积沙路基施工非常关键的内容，洒水量不当，洒水方法不 合理，会影响路基施工效果。通常洒水如果不均匀，很容易导致风积沙路基压实 度不足，进而导致路基沉陷等问题发生。因此，整个施工过程中应该及时喷洒适量的水，合理配备洒水设备，保证水源充足。除了从附近河流、护坡引水之外， 还可以打井抽取地下水进行洒水施工。干旱或地下水较为缺乏的地区，可在取土 场提前洒水。施工现场洒水应该确保均匀、及时，并分格进行洒水施工。风积沙 粗平后进行分格，每格大小5×5m为宜，然后对每格进行洒水。采用分格方式洒 水有利于确保洒水的均匀性，避免过洒或漏洒现象发生。从而确保风积沙含水量 适中，为提高碾压施工效果奠定基础。
2.2环境污染防治 用大吨位自卸车运输风积沙，确保运输车辆性能良好，封闭车厢，防止运 输过程中出现漏沙现象。风积沙装车后可以适当洒水，或者用帆布覆盖，确保将 其顺利运往施工现场，避免对周围环境带来污染。及时清理运输道路、施工便道 上洒落的风积沙，保证道路干净、整洁。施工过程中应该对风积沙适当洒水，避 免出现扬尘污染问题。做好取土场的规划工作，合理限制取土深度，不得出现乱 挖、超挖现象，防止破坏周围环境。对风积沙路基边坡进行植草防护，有效预防 风蚀现象，实现对公路路基的保护。同时还要重视对周围耕地的保护，不得任意 破坏耕地，这样既能顺利完成施工任务，还能美化周围环境。
2.3风积沙渗水处理 渗水现象容易导致边坡的坡脚坍塌，损坏施工便道，对车辆通行带来不利 影响。因而施工中必须严格控制洒水量，严禁盲目的大量洒水。合理采取排水措 施，实现对路基边坡和便道的有效管理。便道上适当设置排水盲沟，沟内填充碎 石。还可以在坡脚处开挖集水井，修筑挡水埝，将雨水引向盲沟或集水井[4]。
通过采取这些措施之后，将雨水顺利排出，实现对渗水现象的有效处理，有利于 保证风积沙路基的稳固可靠。
3结语 为实现对风积沙路基工程质量的有效控制，工程建设中应该严格遵循工艺 流程，并注意其他问题，合理控制洒水量，有效防治环境污染，做好渗水处理工 作。从多方面入手，实现对工程质量的有效控制，保证风积沙路基的稳定性与可 靠性，为车辆安全顺利通行创造条件。
作者:续竞台 单位:中建路桥集团有限公司
