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地铁给排水系统故障排除研究论文
地铁给排水系统故障排除研究论文 摘要：地铁给排水系统的可靠性是地铁安全运行的重要保证，本文通过对 地铁施工过程和运营管理阶段发现及存在的问题进行分析，总结了地铁给排水系 统中常见的故障，并提出了改进措施。地铁在满足正常运营和开发建设的同时， 还面临着很多技术和管理问题需要研究和解决。关键词：地铁；
排水；
故障；
措施 1概述 地铁给排水系统主要包括:给水系统、排水系统两大部分。
给水系统由生产、生活给水系统和水消防系统组成。在满足地铁生产、生 活和消防对水量、水质和水压要求的前提下,应尽可能利用城市供水管网来保证 供水。
排水系统由污水系统、废水系统和雨水系统组成。水源主要来自消防废水、 结构渗漏废水、车站冲洗废水、各出入口和风道的雨水,以及卫生间的粪便污水、 盥洗污水等。生活污水经过排水泵提升后排入地面化粪池,通过化粪池处理后排 入城市污水管网系统；
废水和雨水经排水泵提升后,分别排入城市污水和雨水管 网系统。本人通过在地铁的施工管理，谈谈地铁给排水系统中常见的故障和改进 措施。
2地铁给排水系统的常见故障和改进措施 2.1给水管材的防腐 地铁给水管采用加厚热镀锌管，热镀锌层厚度≥80Um。
一般情况下，管材的锈蚀多发生在丝口连接处和焊接点，个别情况是管身 锈蚀。主要原因是镀锌层被破坏引起，次要原因是镀锌层厚度不够。
镀锌层被破坏的原因主要是施工工艺问题。正确的方法是在套丝结束后应 该将丝口处的杂丝清理干净并刷铅油，连接管道紧固至剩余两到三扣时将外露的 生料带清除并刷银色环氧富锌漆两道进行防腐。在连接管道时对管身镀锌层破坏 的处理方法应该是用锉刀将起皮处锉平，再刷银色环氧富锌漆两道进行防腐。而焊接点的处理方法则是先对焊缝进行打磨，然后在焊缝位置涂红丹底漆两道，再 刷银色环氧富锌漆两道进行防腐。
2.2潜水排污泵的堵塞和解决方法 潜水排污泵堵塞主要发生在水泵吸水口和叶轮这两个部位。吸水口处堵塞 主要是由于有较大粒径的物体被吸附在进水口处，使水泵空转而造成的堵塞。像 一些编织袋、饮料盒等物品。叶轮处堵塞主要是一些丝状物缠绕叶轮，导致叶轮 转速降低或不转。如废弃的电缆电线、绑扎绳等。
解决的方法有两点：一是严抓管理。造成水泵堵塞的物品大多数是施工阶 段产生的建筑垃圾、运营初期清扫卫生后乱丢乱弃的垃圾以及个人废弃物。只要 严格要求施工人员、工作人员做到工完场清、不随意乱扔垃圾，管理人员严格检 查，就可以大大减少水泵堵塞的几率。
二是优化设计。在污水池的入口处设计安装一不锈钢格网，网格采用 20mm×20mm规格。通过这一措施，可以将工作人员、乘客失落的物品阻隔在泵 池之外，避免了水泵的堵塞。
如果选用具有切削功能的潜污泵，个人认为既增加了投资，又不能将如此 种类繁多的物品“一切了之”，很好的解决问题。只要从以上两点抓起，就能从根 本上解决问题。
2.3排水管路的堵塞 地铁投入运营以后，发现排水管路经常出现排水不畅的现象。通过现场察 看，发现问题主要集中在管路的扬水管段。
地铁泵房内的管道设计如图1所示。
地铁排水泵的设计运行模式采用液位自动控制，即根据水位的高低来决定 泵的自动启停，泵为间歇式运转。排水管路上的阀门为手动阀门，处于常开状态。
止回阀采用传统的橡胶瓣止回阀，垂直安装 启停泵的瞬间,造成止回阀的A、B两区分别淤积泥沙杂质。久而久之,造成 止回阀关闭不严，上部阀门堵塞。又由于广州水质含碱量高，淤积在管道内的水 沉积结垢，形成厚厚的钙质堵塞管道（见图2）。解决管道堵塞的方法最好用电动蝶阀取代闸阀，同时严格按泵的操作手册 规范作业。即启泵时先启动泵，再开阀门；
停泵时先关阀门，后停泵。这样一来， 不仅解决了管道堵塞的问题，又减轻了由于排水管路长、高差大，水锤现象较为 严重的问题。
2.4排水管材的选型 地铁在无压力排水系统中采用UPVC排水管。该管具有良好的物理化学性 能和排水性能、经济、美观、管材轻、施工方便等众多优点，但同时又有其自身 不可避免的不足。
⑴排水噪声大：由于UPVC排水管内壁较为光滑，水流不易形成水膜沿管 壁向下流动，在管道中呈现紊乱状态撞击管壁，同时UPVC排水管的管壁比同规 格的铸铁管管壁薄，不利于有效地阻止噪声向外传播，给人们的视听产生不良效 果。
⑵建筑防火问题：目前国内生产的UPVC管材虽然难燃，但在火灾情况下， 一方面会产生致命烟气，另一方面当温度超过90℃时管材容易软化变形。在穿越 楼板时，即使按要求设防火套管和阻火圈，同时进行防火封堵，但由于管材的软 化变形，仍可使火势、烟雾穿过楼板蔓延。
⑶刚度影响：由于UPVC管属于塑料制品，刚度比铸铁管差了很多，在室 外施工尤其容易受到破坏。在管道回填时，也常因管道部分架空或遇到坚硬物挤 压而破坏。所以，埋地UPVC管要求基底夯实后，管下方有100mm、管上方有 300mm回填砂，且总埋深不少于900mm。
⑷粘接剂质量问题：在部分工程中，由于胶粘剂本身的质量问题或者胶粘 剂与管材的化学性能不相容，导致接口粘接质量极差。虽然《建筑用硬聚氯乙烯 排水管设计及施工规范CJJ29-1998》要求胶粘剂应由管材、管件供应厂家一齐提 供，但由于管材生产厂家和化工产品生产厂家的不一致，实际操作过程中，很难 保证粘接质量。
3结束语 地铁给排水系统的可靠性是地铁安全运行的重要保证，使各系统都能正常、 安全、高效地投入运行，对车辆的正常运行、乘客的安全出行和安全消防起着至 关重要的作用。只有了解、熟悉材料设备的施工工艺、技术参数、适用范围，才能使其在给排水系统中使用稳定、安全、经济。
