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【关键词】检修,填料,阀门,高压,电站,
剩下的力传给第2道填料，同时由于填料有效长度缩短过程产生的填料内壁面与阀杆/填料外表面与填料函的内壁的摩擦力，也消耗一部分填料压紧力。按此机理，越往下层填料的受力越少，变形越小，也就是密封性越差。然而在回路中带有工作压力的介质顺着填料函内壁挤压使其变形，很容易地就可以突破下端几道填料的密封防线。因此真正能阻止带压介质的只有最上面二三道填料，而这几道的密封效果取决于填料的选材/结构尺寸/阀杆和函内壁的光洁度和足够的填料压紧力。
三、相关部件的设计基本要求
在检修和更换填料前，了解了填料的密封机理，还应掌握填料和相关部件的检查标准和基本要求。
图3的填料组件，给出了设计和安装要求。
（1）填料法兰应有足够的刚度，受力后应无变形。
（2）在紧定填料力矩时要经常检查其平行度并预留出下次进行紧固填料的空间。
（3）凸节设计防止密封压环掉入填料函中，且方便取出。
（4）过渡导角设计可防止填料装入时被刮伤。
（5）密封压环与填料函之间要有少量的间隙，使导入的密封盖不被咬死。
（6）保证填料函内壁光洁度， 防止承压后渗漏。
（7）加工成坡口，使填料环容易受力时挤压变形。
（8）填料函金属平面不应有损坏。
（9）填料环在填料函中的有效高度为：阀杆直径+15mm。
（10）密封压环与阀杆之间应有足够的间隙，防止划伤阀杆表面。
（11）对阀杆的要求是：经热处理过的硬表面/高光洁度（无明显缺陷，刮痕，锈迹）锐角倒钝便于各套件安装；各横截面为正圆，轴向无弯曲。
（12）填料法兰与阀杆之间也应有足够的间隙，防止划伤阀杆表面。
（13）检查编织填料内径与阀杆的直径或填料外径与填料函内径之差（<0.5mm）。
（14）膨胀石墨填料内径与阀杆的直径或填料外径与填料函内径之差（<0.20mm）。
（15）密封环和法兰的球面接触，有自找正功能，须保持结合面光滑无伤，安装时球面敷润滑油脂。
（16）如果图纸或者厂家提供有填料压紧力矩值的，照给定的力矩执行；如力矩值没有给出，可以采用计算方法得出其结果。
M=1.2×μ×d×F
式中：M——每一螺杆的填料压紧力矩，N.m
μ——摩擦系数（新填料μ=0.1；磨损后的填料μ=0.2）
d—— 螺杆直径，mm
1.2——用于简化公式的倍增系数
F——每一螺杆的填料压紧力，NF=P/n
n——螺栓的根数
填料力矩（N.m）=倍增系数×摩擦系数×螺杆直径×填料预紧力/螺栓的根数
（17）密封压环插入填料函深度一般为5mm。
四、检修的要求和注意事项
（一）填料的预压紧。为了延长填料的使用寿命，提高营运机组的安全性，当前火力发电站使用的是经过一定预紧压力压过的填料。经过预压后，填料密度增大，抵御受压变形的能力增加了，内部保留的预紧力能补偿机组运行其间填料被磨损而失去的填料压力。填料的预压过程一般由生产厂家在安装前完成，在仓库放置久了，填料侧面就会出现表明预压力松弛的纹路，填料闲置1年以上都要求重新预压紧。其方法是利用模具（图2），选定压力进行预压操作。
预压力P为
P=3PnS
式中Pn——阀门的工作压力（当Pn<10MPa时，取10 MPa，Pn>50MPa时,取50MPa），MPa
S——填料的承力面积，m2
S=п（R2-r2）
（二）用填料钩掏旧填料时，不可以伤及阀杆和填料函表面，函底要清理干净。（三）如解体更换填料，检查阀杆与填料接触的表面和填料函的内壁应光滑无伤，无拉痕、麻坑、脱皮或腐蚀等缺陷。（四）阀杆的弯曲度不能超过0.20mm。（五）新填料应完整,无损坏,无变色,无松弛（预压过的填料）。用新填料在阀杆和填料函试装一下，检查填料外形是否符合要求。（六）检查新填料备件与拆下的旧填料条数是否相同，如果数量不一致，应向点检工程师报告并查证。（七）膨胀石墨填料尽可能的采用45°切口型，采用解体阀门套装为好，若采用切口方式，应避免出现介质流向的贯穿通道。（八）填料组件装入填料函中时应一层一层装入，并保证每层都装到底，使用一种专用对开环可以达到此目的，对有切口的填料，原则上层与层间的切口错位90o，禁止采取把填料组装入整体下压的行为。（九）用力矩扳手紧固压紧填料时，根据给定的力矩应对称和分段施力，随时观察填料法兰的平行度和中心孔与阀杆的对中性，最后达到规定的力矩。（十）更换填料后，阀门需要进行手动（气动或电动）试验，检查填料是否过紧，有无异响或抖动等现象。（十一）清理现场，完成维修。
五、结语
从填料选用、填料的预压和填料安装和验收全过程控制,采取相应的处理措施,保证火力发电厂阀门的安装、检修质量,可以避免出现阀杆密封填料泄漏问题,提高系统工况的热经济性,确保大型火力发电机组的安全稳定运行。
参考文献：
[1]魏龙.密封技术[M].北京:化学工业出版社,2004.
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[3]陆培文.实用阀门设计手册[M].北京:机械工业出版社,2004.
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