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关于高速公路养护的一点体会
关于高速公路养护的一点体会 1. 工程概况和工程养护 1.1工程概况。和库高速公路全长89km,按平原微丘区部分山岭重丘区标准,路基宽度28m, 行车道宽2×7.5m,路面采用水泥砼和沥青砼两种结构形式,路面结构层为 20+20+8+4cm。中桥5座,小桥(通道小桥)50座,涵洞(通道)132座。工程于2002年8 月开工,2005年11月竣工验收并开放交通。
由于设计等原因很多配套工程没有完善。如:排水工程不够完善;路基边坡 绿化标准低,公路两侧空地没有绿化项目设计;部分路基、桥台背路基沉降;水泥砼 路面、沥青路面病害严重;硬路肩结构设计不合理及施工问题造成变形,影响路容;
桥梁伸缩缝损坏严重等等,车辆超重、超载行驶,污染高速公路路面,又严重损坏路 面结构。既增加了管理的难度,同时也加大了高速公路的养护工作量。
2. 养护机构和组织形式 和库高速公路的养护工作由库尔勒公路总段下属的焉耆公路段、库尔勒公 路段负责实施。养护机构的组织形式是内部招投标承包方式,。一方面,将路面保 洁、日常小修保养工程,如路基加固、边沟清疏。由段上职工负责完成。路面维 修保养、路面清障,安全防护设施损坏恢复等工作,交由相对固定专业公司负责养 护。另方面,对于专项工程和大修工程,则向社会公开招标,将工程交由具备资质的 专业公司去做。这种做法的优点在于:(1)减少管理人员、机械设备的费用开支。
段上只需配备少而精的专业人员进行技术行政上的管理,对养护工作进行监督、 检查,以及其它业务上的指导;同时,做好养护工作的宏观计划,有利于养护工作的 科学化。(2)符合从计划经济向市场经济转型的大趋势,能充分调动专业承包公司 的生产积极性,提高工作效率;减轻段上的一些事务性工作,便于把注意力用在高 速公路的其它管理工作上。(3)按专业类别分别由各专业公司负责工程的养护,能 确保各养护项目能按相关技术规范进行施工,保证了工程质量。
3. 养护中常见病害的处理 3.1水泥砼路面 。
水泥砼路面(服务区、收费站场坪)常见的病害有路面沉降,断板(包括角隅断裂),纵向、横向裂缝,局部破碎成小坑槽等。沉降的原因主要是路基的问题,而断 板除了路基因素外,路面基层与底基层的强度、平整度是否符合设计、施工规范 的要求也是重要原因。施工中包括养护时间、温度、湿度的控制也是路面裂缝的 诱因之一。
水泥砼路面养护中,水泥砼的性质及高速公路要求占用路面时间是决定养 护工艺的两大要素。养护中一般采用特殊的材料来缩短砼的养生时间,保证养护 时间在48 h以内;而改性沥青砼对小坑槽的修补,防止病害短期不发展有用。按规 范的常用做法施工。
3.2沥青砼路面 。
nb 造成车辙、沉降的原因有路基及路面基层两方面。这里应分为两种情况:(1) 是路面车辙、沉降,但路面层完好不网裂,这种情况养护上一般用表处调平、罩面 方法。(2)是车辙、沉降的同时,路面面层出现网裂,这种情况养护上较为复杂。应 分析网裂是基层的原因还是沥青面层的原因。
