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隧道施工技术论文
隧道施工技术论文 隧道施工技术论文篇一 公路隧道施工技术 摘要：近些年来，我国的经济发展十分迅速，伴随着经济的快速发展， 科学技术水平也得到了完善地发展，公路等基础建设也在此背景下进行地非常好， 公路隧道的设计施工也日益成熟。这些年来，我国投入建设了很多高级公路，因 此，公路隧道的建设将会越来越多，基于这样的前提，相关工作人员就需要认真 地总结隧道施工的技术要点，为今后隧道施工的发展提供良好的技术保障。为此， 就隧道施工技术做简要的阐述。关键词：公路隧道;施工技术;控制要点 中图分类号：TB 文献标识码：A 文章编号：1672―3198(2014)10―0182―01 1公路隧道施工技术的概述 在公路建设中，经常会遇到隧道洞口围岩施工建设，这里会出现隧道 拱顶下沉较大，造成地表不同程度的开裂和下沉现象，还有拱脚局部开裂等状况。
因此，结合隧道施工技术要点和相关施工地段的地质条件进行综合分析是十分必 要的。比如，对于那些土层松软的含水量大的，地基承载力是很难达到标准的， 然而，隧道的埋深通常较浅，靠自身形成拱度是比较困难的，若依靠周边的围岩， 是不易控制的，所以要结合相关的隧道施工技术，采取一定的措施完成隧道拱度 的形成。由此可见，隧道施工技术是建立在对施工地段地质条件的了解和掌握前 提下的。
2施工准备工作 施工准备工作中的主要工作是对施工作业线的安排，这个要根据隧道 设计结构和工程地质条件来确立，在隧道施工作业中经常使用的作业方法是中导 洞先行，在中导洞中挖掘40-50米的时候浇筑中墙。中墙混凝土强度达到70%以上的时候，再开始对左洞进行挖掘施工，对于右洞，其掌子面落后左洞按照10 米差值进行控制。围岩变形过大，且初期的支护力不足，除了要修补支护之外， 还可以修改衬砌设计参数提前施作模筑混凝土。这样做是在进出口建立了中导洞、 中墙、左右洞，二次衬砌五道并行的作业流水线，为后期隧道施工奠定技术方案 基础。
3风、水、电作业，通风防尘施工排水 3.1施工供风 需要在隧道的进、出口位置设置一座空气压缩机，并安装20m3/min 的空气压缩机保证隧道内部的通风良好。
3.2施工通水 在距离隧道拱顶30米以上的山顶要修建高山水池，还要在隧道出口山 脚处挖掘集水池，通过集水池向山顶的水池供水，通过管道输送到隧道内，共施 工和人员生活所用。所有的水源都要经过相关的水质监测，对于存在危害物质的 或者PH小于4的酸性水，不得输送到隧道内。
3.3施工供电 在隧道的进出口位置需要安装一个变压器，通过和周边地方电网的结 合，对工程施工进行供电，除此之外，为了保证施工的连续性，还需要设置一台 备用的发电机组。照明设备采用220V的，施工动力设备应采用380V的，所有线 路按杂货要严格参考相关规定，确保施工条件的绝对安全。
3.4施工排水 隧道施工中涉及到排水的对象有施工生活废水和地下水两个。通常情 况下，在进出口处的施工排水应此阿勇在开挖地段设置集水坑的方式进行组织排 水，因为隧道内的上坡指的是从出口到进口坡度为1.54%的地方，而进口的施工 通常是反坡施工。水排到集水坑中后，使用抽水机就可以将废水排除。出口通常 是顺坡施工，那么出口处的排水就可以利用自然坡度自然排水，只需要组织起排 水渠道就可以达到相关要求。
3.5施工通风和防尘在隧道施工中，存在一些隧道需要用到爆破技术的，这时候就需要对 隧道进行通风和除尘。压入式是施工中通风环节经常用到的方式，通过使用三台 轴流风机对左右中洞导风送风可以满足通风要求，通过向洞内洒水是有效的除尘 措施。
4隧道施工技术处理 4.1超前小导管施工技术 超前小导管施工分为三个步骤：制管、钻孔、安装导管注浆。其中， 制管采用外径50mm，壁厚5mm，长5000mm的热轧无缝钢管。加热管的一头制 成锥头，留400mm作为止浆段，管壁上钻孔，间距控制在150mm，孔径控制在8mm。
钻孔的时候要先定出孔眼的位置，然后按照施工要求和钻孔规定进行钻孔。最后 是按照导管，进行注浆，这里有几点要求，在成孔后要用高压风清理孔，压注30 号水泥，压力控制在0.7到1.0MPA范围内，持续时间15分钟。
4.2塌方处理 面对隧道塌方，要本着防治结合的方针，先预防，后治理。在施工过 程中要及时的关注施工现场的地质情况，施工要严格按照相关规范要求进行，确 保每一个施工工序的在施工质量，要根据围岩的实际受力情况，适当地拓展各道 工序之间的施工长度，地质条件恶劣的地段，要及时地进行量测监护并采取相应 防护措施。
4.3爆破技术 隧道施工中爆破技术的应用直接关系到隧道的开挖状况，隧道的开挖 状况又关乎隧道的质量。隧道的开挖不同于初期支护和防烟排水等工作，因为这 些工作可以通过加强监管提高质量水平，而开挖质量是直接受到爆破状况决定的。
因此，隧道的爆破质量对隧道的施工质量起着关键作用。
5结语 总而言之，隧道施工的地质条件是多种多样的，安全隐患是时刻存在 的，作为隧道施工单位，一定要加强对隧道施工技术的掌握和对新的隧道施工技 术的学习，不断总结隧道施工中出现的问题，提升隧道施工质量，为我国交通事 业创造更多效益。隧道施工技术论文篇二 隧道施工技术 摘要：
在交通建设中，隧道占据着十分重要的地位。隧道施工是一 件十分复杂的工程，掌握好隧道施工技术，就能够很好的把握住隧道施工的质量， 这对于交通工程的安全及质量来说意义重大。
Abstract：
In traffic construction， tunnel occupies a very important position. Tunnel construction is a very complex project， master well the quality of tunnel construction technology can have a good grasp of the tunnel construction， which has great significance for the safety and quality of traffic construction. 关键词：
隧道施工;问题;施工;技术;方法 Key words：
tunnel construction;problems;construction;technology;method 中图分类号：U455.4 文献标识码：A 文章编号：
1006-4311(2014)14-0098-02 0 引言 随着公路隧道建筑规模的逐渐扩大，两车隧道已经远远不能满足日渐 增长的行车需要，三车隧道在实践中得到大规模的运用。但是隧道规模越大技术 也相应复杂，因此，与过去一般的公路隧道相比，在设计、施工以及运营管理方 面均有质的不同，这就给公路隧道建设者带来挑战。本文就公路隧道施工技术结 合自身工作经验进行了探析。
1 我国隧道工程常用施工技术及存在的问题 我国目前主要的施工技术有：深海底抗压建设技术;深层钻爆施工技 术;超浅埋、浅埋暗造技术;辅助工程建造技术;盾构法建造技术;开敞式新型挖掘技 术;保护环境施工技术;深管道埋藏技术等许多其它新技术。
在施工修建的过程中存在的问题也很多，就目前隧道工程发展而言， 其主要问题有：①对土质结构了解不深，致使确定施工方案存有不合理之处，造成出现豆腐渣工程现状;②高原冷冻铁路的质量难以保证，耐用性能较弱;③海底 隧道抗压效果达不到实际要求，常出现变形问题;④新技术开发速度较慢，满足 不了社会建设的需求，亟待提高;⑤环保隧道技术做的不够到位，造成环境被破 坏的现象时有发生;⑥隧道工程建设系统缺乏统一的施工标准要求，常出现施工 不科学问题。
2 施工准备期的技术准备 2.1 施工环境的勘测 ①我们根据地质钻探资料的审查对围岩进行分 类，不难看出在对地质工程特点进行分析的时候，如果对岩层走向、褶曲、断层 以及地下水和特殊土等分析有误，对施工就会造成十分严重的影响。②有针对性 的对施工现场进行核查，核查的方面主要就是包括：地质、供水、气象、排水、 原材料、动力供应、运输条件、弃渣、场地等。对于风化堆积较为严重的洞口及 浅埋段等，我们要有健全的方案进行治理或补偿。
2.2 施工材料设备和方案的准备 ①要想工地实验室期限达到质监站 临时资质审批要求，就需要我们有健全的试验设备、技术人员以及完善的管理制 度。当承包商与业主签订合同后，监理工程师就可以根据合同规定的时间，要求 承包商按照合同承诺进行各项筹备工作了。②开工前监理工程对两端反外控制点 近反复检查。③承包商及时按合同规定的日期上报总体性计划和具体实施计划， 这样才能保证监理工程师对工程进行整体调查、分析，然后根据出现的问题与承 包商进行讨论、澄清、修改。
3 施工方法 隧道施工方法主要有：全断面法、台阶法、台阶分部法、上(下)导坑 法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法等六种。
目前，我国隧道施工主要是以新奥法为主的，新奥法施工的精髓就是 将围岩作为支护的一部分，共同承受上覆荷载的压力。利用新奥法进行隧道施工， 无论在进度上还是质量上以及工程费用上都会存在明显的优越性。然而，随着设 计的支护形式和施工工艺存在的差异，在施工过程中要想根据围岩性质及地质变 化适时对施工工艺以及支护形式进行调整。我们在进行大跨度隧道施工的时候， 主要选择的方法就是：上半断面台阶法，中隔壁法和双侧臂导坑法(眼镜法)等。
4 隧道施工的主要技术分析4.1 软弱破碎围岩段施工技术 针对软弱的围岩可能发生的大变形， 采用增大预留变形量和喷射混凝土、锚杆、钢筋网和可缩性的U型钢拱架复合式 衬砌手段，采用分部开挖的方法，初期支护及时封闭，喷射混凝土可以分2～3 次施工，然后加强监控量测，利用反馈的信息进行施工指导。通过软弱破碎带段 富水段时，先治水，采用排堵结合等治理措施。开挖过程中配备有经验的地质工 程师24小时轮流值班，及时监控地质变化情况，指导现场施工。
加强监控量测，当初期支护变形异常且无收敛趋势的时候，就是需要 我们调整支护参数，必要时可以实施二次衬砌。因此，二次衬砌就是为了增设钢 筋和提高混凝土强度的一种措施。
4.2 隧道防渗漏、防坍塌技术 ①防渗漏技术。隧道的二次衬砌主要 是提高混凝土的抗渗性能，也是避免膨胀的一道工序，主要作用就是防止复合防 水板局部因为破裂等原因造成的渗水。因此，我们要根据水量的增加情况，对盲 沟布设进行设计，以更佳有利于排水。在进行防水板施工的时候，我们除了要严 格检查焊缝焊接情况，还要确保施工缝、变形缝等不渗不漏。②防坍塌技术措施。
采用减震爆破，尽量减少对围岩的扰动。开挖成型后及时施作喷砼等初期支护， 使围岩尽早达到稳定状态。对围岩自稳能力较差地段，采用超前支护或超前加固 前方围岩，坚持先护顶后开挖的原则组织施工。当初期支护变形出现异常现象且 无收敛趋势时，采取初期支护加强措施，并提前施做二次衬砌。在二次衬砌中， 采取增设钢筋和提高混凝土强度等措施。根据地质勘察资料，岩层与隧道轴线夹 角较小，为此，采取减小循环进尺，加强超前支护，加固围岩的措施进行预防。
在围岩含水地段先治水：当有渗水流时设置橡胶带盲沟引排：渗水面积较大时橡 胶带盲沟可并排设置。当有集中股水流时设置弹簧盲沟引排，将水压力对初期支 护的影响降至最小。为了加强对施工过程的控制：开挖过程中配备有经验的地质 工程师24小时轮流值班，及时监控地质变化情况，指导现场施工。软弱不稳定围 岩地段，主要领导轮流值班，强管理，严要求，及时处理紧急问题。
4.3 防排水施工技术 ①施工缝、变形缝防水。施工缝主要是隧道衬 砌混凝土在施工时候所产生的冷接造成的，也是防水的薄弱环节，是整个隧道中 最容易发生渗漏的地方。因此，我们在对隧道进行衬砌施工处理的时候，要避免 因为处理不好而造成隧道的正常使用和行车安全，严重的还会降低结构的强度和 耐久性。为了防止衬砌不均匀引起的裂损，我们就需要对沉降缝进行设置，避免 因为温度的剧烈变化而导致混凝土收缩引起衬砌开裂。②防水混凝土。隧道二次 衬砌混凝土既是外力的承载结构，也是最后一道防水线。而防水混凝土大多数都是通过规定的级进行配比，并掺入少量外加剂，通过调整配合比配置成具有一定 抗渗能力的防水混凝土。我国的铁路隧道工程技术指南要求的二次混凝土的抗渗 等级不得低于P8。
4.4 隧道二衬施工技术 ①钢筋加工及安装。钢筋采用加工专用设备 进行加工，主要采用的就是单面焊接形式对钢筋接头进行焊接，焊接的长度一般 不得低于10d。钢筋焊接主要就是保证焊缝饱满度，并凿除焊渣。采用自制台车 进行安装，安装时应根据设计尺寸及保护层进行施工。②灌注砼。台车就位后， 可以采用松木板将端头封牢。砼输送泵管道通过台车上部的天窗接入模内，同时 砼输送车将砼倒入输送泵内，由输送泵将砼通过管道压入模内。
5 结束语 在进行隧道施工时，要在安全、有序、优质、高效的指导思想下，努 力控制隧道施工质量达到最优化。不断的更新隧道的施工技术，针对各个控制点， 有针对性的采取合适的施工技术，确保隧道施工的质量。
