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  • 您的位置:写论文网 > 财务管理 > 融资决策 > 南干线_南干线3#输水隧洞施工... 正文 2019-09-27 07:24:36

    南干线_南干线3#输水隧洞施工方案分析

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    南干线3#输水隧洞施工方案分析

    南干线3#输水隧洞施工方案分析 [摘要]引汉济渭二期南干线3#隧洞穿越黄土台塬区,围岩岩性为黄土状土夹 古土壤,地下水位高于洞顶,围岩稳定性差,自稳时间短,施工难度较大,因此 该段隧洞施工方法选择十分重要。通过对常规法和盾构法两种施工方案进行比较 分析,提出采用盾构法施工较安全、快速、经济。

    [关键词]黄土隧洞;
    常规法;
    盾构法;
    施工方案 1工程概况 引汉济渭二期输配水工程是引汉济渭工程的重要组成部分,工程起点位于 秦岭输水隧洞出口黄池沟,输水范围西至杨凌,东到渭南市华州区,北到富平, 南至西安市邑区,工程区东西长约163km,南北宽约84km。工程由黄池沟配水枢 纽、南干线、北干线及相应的支线工程组成,属Ⅰ等大(1)型工程。南干线3# 隧洞位于西安市长安区境内,隧洞全长8.18km,以明流隧洞方式穿越少陵塬,隧 洞进口位于河东岸长安区杜曲镇牛家湾村附近,出口位于汉游靼冻ぐ睬鸣犊镇友 联村南侧。设计流量18m3/s,设计比降1/2500。3#隧洞上覆围岩厚度5.5~147m, 岩性为-1、-1风积黄土状土夹古土壤,局部洞段为-2中粗砂,属Ⅴ类围岩,坚固 系数f=0.3~0.5,地下水位高于洞顶4m~40.7m,饱和度大于80%,属饱和黄土隧 洞。

    2施工方案 饱和黄土隧洞,由于长期受地下水浸润,土体的稳定性极差,开挖后毛洞 不能自稳,容易发生墙角流土、边墙侧移、顶拱坍塌等现象,破坏严重时,可造 成隧洞顶部塌方、冒顶等事故。因此饱水黄土隧洞施工难度极大,必须选择合适 的施工方案。本工程对3#隧洞采用常规法和采用盾构法两种方案进行了综合分析 比较。

    2.1常规法施工方案 常规法以人工施工为主,辅以机械施工,遵循“管超前、少扰动、严注浆、 短进尺、严治水、强支护、紧封闭、勤量测”的原则进行施工。隧洞断面采用圆 拱直墙式,成洞尺寸为3.6m×4.6m(Q=18m3/s),全断面一次开挖成形,垂直掌 子面掘进,现浇C30钢筋混凝土衬砌,钢模台车浇筑,混凝土采用搅拌车运输,泵送入仓,振捣器振捣。为增加施工作业面及出渣要求,布置竖井一座,深125m。

    2.2盾构法施工方案 盾构法施工,隧洞断面采用圆形,内径4.4m,采用管片拼装式衬砌,管片 厚度35cm,管片环宽1.2m,管片采用C50高强防水钢筋砼。为满足施工期通风及 检修需要,布置竖井一座,深125m。盾构机的选型是盾构法隧洞能否安全、环 保、优质、经济、快速的建成的关键,一般可选用泥水盾构与土压平衡盾构。地 层渗透系数是盾构选型的重要因素,当地层渗透系数小于10-7cm/s时,可选用土 压平衡盾构;
    当系数在10-7cm/s和10-4cm/s之间时,既可选用土压平衡盾构也可 选用泥水盾构;
    当渗透系数大于10-4cm/s时,宜选用泥水平衡盾构。3#隧洞地层 渗透系数小,约为2×10-7m/s,适合选用土压平衡盾构。根据地层的颗粒级配进 行选型,土压平衡盾构主要适用于粉土、粉质黏土、淤泥质粉土、粉砂层等粘性 土层的施工;
    泥水平衡盾构主要适用于砾石、粗砂区。3#隧洞黄土细颗粒含量多, 宜选用土压平衡盾构,因此3#隧洞选用1台土压平衡盾构机进行施工。3#隧洞施 工方案如下:盾构机在隧洞出口进行组装、调试后,向上游方向掘进至隧洞进口, 在进口完成拆卸。

    为满足盾构检修及更换密封止水等要求,在隧洞中部设置检修竖井,同时 作为施工通风井。在盾构推进的同时,进行管片的拼装和同步注浆工作以保证管 片与围岩之间密实。隧洞开挖渣料采用皮带运输机运输至洞外后,采用自卸汽车 运输至渣场。隧洞采用独头压入式通风方式,在洞外放置风机将新鲜空气送至洞 口,然后利用高强度风管将新鲜空气送至盾构隧道机尾部。

    3施工方案比较 1)工程质量 常规法施工采用人工或机械开挖,超欠挖控制难度大,且饱水黄土掌子面 发生塌坍几率大,含水地层现浇衬砌施工质量难以保证,防排水施工质量控制难 度高。盾构法施工对围岩扰动小,开挖断面超挖量固定,周边回填注浆易控制, 且衬砌管片采用工厂化预制,机械化拼装,衬砌质量防水等级和质量等级要求高, 洞壁完整光滑美观。

    2)施工风险 常规法以人工施工为主,施工方法灵活,施工技术成熟,但当洞室处在地下水位以下时,土的力学指标严重降低,常规法开挖后易发生坍塌、冒顶等事故, 成洞困难,安全性差,施工降水是确保工程安全的关键。工程实践表明,饱和隧 洞施工降水效果较差,且部分地段降水措施难以实施,施工安全无法保证。陕西 洛惠渠五号洞,岩性为Q1饱和黄土,因埋深大,地下水位高,土质水稳性很差, 施工非常困难,自解放前至上世纪末,多次传统方法施工屡遭失败,直至2000 年末采用简易盾构法施工才实现贯通。盾构法施工机械化程度高,劳动强度低, 施工人员数量少;
    隧洞掘进、支护、衬砌等工艺均在盾壳的保护下进行,减少了 安全事故,避免了人员的伤亡,掘进时,良好的集尘装置、供风系统以及封闭的 操作室,使施工人员有了可靠的作业环境和安全保障 3)施工工期 常规法施工进度受施工单位组织管理、作业能力以及地层条件限制较大, 长距离小断面饱水黄土地层开挖出渣工序繁琐,作业效率低。根据地质条件及相 关工程经验,初拟常规法施工月平均进尺为50m/月,施工总工期51个月。但常规 法施工,受前期降排水效果及不良地质洞段制约较大,实际施工进度并不能准确 预估。盾构法施工自动化程度高,劳动强度低,受地下水影响小,在相对单一地 层施工进度变化不大,工期可控。根据西安地铁盾构施工经验,初拟盾构法月平 均进尺为300m/月,由于盾构机制造、运输、安装、调试等施工准备期较长,3# 隧洞盾构法施工总工期51个月。其中,盾构机招标、制造及运输12个月,组装调 试4个月,盾构掘进工期28个月,检修2个月,拆卸2个月,工程收尾3个月。

    4)工程投资 从投资上看:常规法施工直接投资约为22370万元,单米投资约为2.73万 元。而盾构法施工施工直接投资约为31197万元,单米投资约为3.82万元。若单 纯从工程造价角度考虑,运用常规法施工要比采用盾构法施工经济。但常规法施 工,施工降排水费用较高,后期排水费用不好准确估算,对不良地质洞段工程处 理费用及不可预见的其他成本无法估计,工程实际投资与预算相差甚远。盾构法 造价相对较高,但3#隧洞长度超过8km,盾构可一次摊销,且只要造价确定后, 基本无变更,工程造价容易控制。

    5)施工安全环保 常规法施工对围岩影响大,安全程度较差,噪音大,粉尘多且施工产生的 废气、废水较盾构法多;
    盾构掘进机配备有齐全的超前探测设备、灌浆封堵、大功率排水设备、初期支护施工设备,洞室环境较好,安全性较好。

    4结语 南干线3#黄土隧洞埋深大,地下水位高,属饱和黄土隧洞,采用常规法施 工,施工降排水难度大,降水效果难以估算,施工安全、施工进度、施工质量均 无法保障。盾构法施工机械化程度高,对周围环境影响小、施工快速优质高效、 安全环保。综上所述,南干线3#隧洞采用盾构法施工是较优的施工方案。

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